今天我们要来给大家介绍一下四驱兄弟齿轮选择攻略，齿轮关系到了整辆四驱车的动力，动力的好坏跟四驱车的冲刺有着密切关系，感兴趣的玩家们可以来看看相关的内容哦。
四驱兄弟齿轮选择攻略
3.5:1标准齿轮组
齿轮比3.5:1的齿轮组，具有最高的传动效率，但同时扭矩的损失也最大。
优点：是最具传动效率的结构，速度最快。
缺点：最大程度牺牲了扭力，加速度最慢。
4.0:1标准齿轮组
齿轮比4.0:1的齿轮组，是属性较为平衡的齿轮组，传动效率及扭矩损失的属性都较为平均。
优点：均衡结构，性能较少短板
缺点：无出彩之处
5.0:1标准齿轮组
齿轮比5.0:1的齿轮组，具有最小的扭矩损失，但传动效率也是齿轮组中最低的。
优点：扭力最强的齿轮结构，加速度最强。
缺点：牺牲了较大的传动效率，最大速度最慢。
3.5:1轴承齿轮组
带有轴承的3.5:1齿轮组，轴承有效减少了由摩擦带来的动力损失，但也略微增加了整体重量。
优点：在增强了最大速度之余，进一步较少了扭力损失，保证了可观的加速度。
缺点：重量相较于标准齿轮有略微增加。
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